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“自驾飞机”梦放飞彩云南
发布时间:2013年06月25日 点击数: 【字体: 收藏 打印文章
 

  首届中国南亚博览会上,云南钰霖商贸(集团)有限公司承揽了总投资17.5亿元的通用航空飞机整机组装项目,这个项目年内将开工建设。与此同时,云南瑞锋公务机航空有限公司与高新区签订协议,投资5.4亿元建设通用航空总部基地,除了通用航空运营中心、培训中心、维修中心以外,还将建设云南首个通用航空起降点。通用航空飞机制造、运营、基础设施同时“上马”,产业链的全面贯通,宣告云南通用航空产业“重装”起步。

  2015年诞生首架滇产飞机

  “云南其实有着制造飞机的传统,中国首架直升机、歼击机都是在云南生产。”钰霖商贸董事长邱林坦言,目前云南因为有丰富的机场资源,已发展成为民航强省,但西南地区的贵州和四川都已有通用航空飞机制造产业,并且重庆也开始涉足该领域。“云南如果还没有,可能就会在今后的通用航空产业发展中落后。”

  在沈阳飞机制造厂提供技术支持后,钰霖商贸将引进美国Amair公司的MEWA飞机生产线,生产M20通用飞机(双发动机、7座)。其中,将在综合保税区进行飞机生产设备、零部件进口及航材配送、飞机零部件装配,并在空港经济区进行整机组装、配套制造加工。

  该项目建设周期约13个月,也就是2015年上半年,首架云南整机组装的通用航空飞机将下线。

  “争取于2016年达到年产100架的生产能力,并最终形成200架的年产能力。”邱林表示,M20通用飞机预计售价在100万美元以内,其中100架飞机中的70%是为美国Amair公司生产,外销到东南亚国家和美国市场,剩下的30%在国内销售。

  “云南人的消费力很强,但目前云南购买私人飞机的市场还没有培育起来,可以通过建立俱乐部、成立航校等方式,促进驾驶通用飞机爱好者群体的形成。下一步,我们将开展这项工作。”

  云南将建通用航空起降点

  瑞锋航空的投资,将让云南首个通用航空起降点成为现实。

  据云南锋锐公务机航空有限公司董事长陈将介绍,建设通用航空总部基地,是配合公司运营需要和云南省通用航空产业的发展,其中起降点将来可为更多的通用航空运营公司提供落脚点。

  “目前这个项目正在申报过程中,初步预计建设15001800米的跑道,适合直升机、固定翼的通用飞机起降,主要是开展空中游览、通用航空包机飞行及医疗救护等。”陈将说:“云南‘十二五’期间将建设30多个起降点等基础设施,这需要一个过程,而我们企业从自身发展的角度出发,就要先去做这一块的工作。”

  陈将表示,公司未来将利用自身的民间资本,在云南省选择核心的78个城市,先建立起78个通用航空起降点。比如选择在版纳、临沧等一些比较边远的地方,因为通用机场就是服务边远地区或没有机场的地方。

  30万元培训私人驾照

  陈将透露,私用或商用飞行驾驶执照培训,预计将在八月正式开展,现在正在等主管部门批准我们的培训课程。学习私人驾照的费用在30万元,驾驶赛斯纳飞机的飞行时间将达到4050个小时,而培训时间则根据每人情况的不同,要46个月不等。

  高新区航空园产值可达千亿

  陈将表示,瑞锋航空CCAR-135部《小型航空器商业运输运营人运行合格证》的审定刚刚结束,预计这个月就能获得。届时,公司就能从事小型商业运输,这是通用航空甲级的最高级别,公司并在积极筹备通用航空维修业务。目前,西南地区拥有如此资质的通用航空公司,只有瑞锋和刚成立四川纵横航空有限公司。

  陈将认为,目前云南在通用航空产业虽然开展较慢,并且基础设施薄弱,但政府导向以及企业参与热情,都很不错。

  邱林“希望云南在这一块能把力度加大一些”。他认为,云南通用航空产业若能后发赶超,甚至走到全国前列,需要政府加强引导。比如成立云南通用航空产业办公室,对整个产业进行规划布局,指导制造、运营企业与国家政策对接,并把市场信息反馈到政府,用合理、优惠的政策来引导更多的企业参与进来,云南通用航空产业才能加快发展。陈将介绍说,高新区规划建设了通用航空产业园,已有一些制造、运营、培训、维修、物流的企业入。按照高新区规划,20172018年,高新区通用航空产业园或初具规模,产值将达千亿元。

作者:刘咏朋 来源:云南科技报
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